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虎門發電機維修公司的匝簡短路的特點介紹
發動機匝間短路是由負序過流保護動作完成的。負序過流保護是發電機組運行時發生不對稱短路、發電機組匝間短路引起發電機組三相電勢不平衡，而產生發電機組定子負序電流過流，引起轉子表面發熱。發動機負粗電流不得大于8℅IN。
同步發電機組的匝間短路保護
山于縱差動保護不反應發電機組定子繞組一相匝間短路，因此，發電機組定子繞組一相匝間短路后，如不能及時處理故障，則可能發展成為相間故障，造成發電機組的嚴重損壞。因此，在發電機組上(尤其是大型發電機組)應裝設定子匝間短路保護。
虎門發電機維修中匝簡短路的特點
(1)發電機組出租定子繞組一相匝間短路時，在短路電流中有正序、負序和零序分量且各序電流相等，同時短路初瞬也出現非周期分量。
(2)發電機組不同相匝間短路時，必將出現環流的短路電流。
(3)發電機組定子繞組的線圈匝間短路時，由于破壞了發電機組A、B、C三相對中性點之間的電動勢平衡，三相不平衡電動勢中的零序分量反映到電壓互感器時，開口三角形繞組的輸出端就有3Uo，而一次回路中產生的零序電流則會在并聯分支繞組兩個中點之間的連線形成環流。
(4)由于一相匝間短路時，出現負序分量，它產生反向旋轉磁場，因而在轉子回路中感應出二倍頻率的電流，轉子中的電流反過來又在定子中感應出其他次諧波分量，這樣，虎門發電機維修的定子和轉子反復互相影響，就在定子和轉子回路中產生一系列諧波分量。而且由于一相中一部分線圈被短接，就可能使得在不同極性下的電樞反應不對稱，也將在轉子回路中產生諧波分量。
(5)一相匝間短路時的負序功率的方向與發電機組其他內部及外部不對稱短路時的負序功率方向相反。
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