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1：柴油發(fā)電機(jī)不能啟動(dòng)的故障原因及排除方法序號(hào) 故障特征和產(chǎn)生原因 排除方法 1 燃油系統(tǒng)故障：柴油機(jī)被啟動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)后不發(fā)火，回油管無(wú)回油

（1） 燃油系統(tǒng)中有空氣 檢查燃油管路接頭是否松動(dòng)，排除燃油系統(tǒng)中的空氣。A：旋開(kāi)噴油泵和燃油濾清器上的放氣螺釘，用手泵泵油，直至所溢出的燃油中無(wú)氣泡后旋緊放氣螺釘。再泵油。當(dāng)回油管中有回油時(shí)，再將手泵旋緊。B：松開(kāi)高壓油管在噴油器一端的螺帽，撬高噴油泵柱塞彈簧座，當(dāng)管口注出的燃油中無(wú)氣泡后旋緊螺帽，然后再撬幾次，如此逐缸進(jìn)行，使各噴油器中充滿燃油。

（2） 燃油管路阻塞 檢查管路是否通暢

（3） 燃油濾清器阻塞 清洗濾清器或調(diào)換濾芯

（4） 輸油泵不供油或斷續(xù)供油

（5） 檢查進(jìn)油管是否漏氣，進(jìn)油管接頭上的濾網(wǎng)是否堵塞。如排除后仍不供油，應(yīng)檢查進(jìn)油管和輸油泵

（6） 噴油很少，噴不出油或噴油不霧化 將噴油器拆出，接在高壓油泵上，撬噴油泵柱塞彈簧，觀察噴霧情況，必要時(shí)應(yīng)該拆洗。檢查并在噴油實(shí)驗(yàn)臺(tái)上調(diào)整噴油壓力至規(guī)定范圍或更換噴油器偶件 （7） 噴油泵調(diào)速器操縱手柄位置不對(duì) 啟動(dòng)時(shí)應(yīng)將手柄位置推到空載，轉(zhuǎn)速700-900rpm(r/min)左右的位置 2 電啟動(dòng)系統(tǒng)故障

（1） 電路接線錯(cuò)誤或接觸不良 檢查接線是否正確和牢靠

（2） 蓄電池電力不足 用電力充足的蓄電池或增加蓄電池并聯(lián)使用

（3） 啟動(dòng)電機(jī)電刷與換向器沒(méi)有接觸或接觸不良 修整或調(diào)換碳刷，用木砂紙清理?yè)Q向器表面，并吹凈，或調(diào)整刷簧的壓力

3 氣缸內(nèi)壓縮壓力不足；噴油正常但不發(fā)火，排煙管內(nèi)有燃油

（1） 活塞環(huán)或缸套過(guò)度磨損 更換活塞環(huán)，視磨損情況更換氣缸套

（2） 氣門漏氣 檢查氣門間隙、氣門彈簧、氣門導(dǎo)管、氣門座的密封性，密封不好應(yīng)修理和研磨

（3） 存氣間隙或燃燒室容積過(guò)大 檢查活塞是否屬于該機(jī)型的，必要時(shí)應(yīng)測(cè)量存氣間隙或燃燒室容積 4 噴油提前角過(guò)早或過(guò)遲，甚至相差1800 ；柴油機(jī)噴油但不發(fā)火或發(fā)火一下又停車 檢查噴油泵傳動(dòng)軸結(jié)合盤上的刻度線是否正確或松弛，不符合要求應(yīng)重新調(diào)整

5 配氣相位不對(duì) 復(fù)查配氣相位

 6 環(huán)境溫度過(guò)底；啟動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)不發(fā)火 根據(jù)實(shí)際環(huán)境溫度，采取相應(yīng)的低溫啟動(dòng)措施
 
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